湖北首座采用装配式结构新工艺的工业化桥梁建筑

湖北首座采用装配式结构新工艺的工业化桥梁建筑

据理解，这次吊装的钢混组合梁是荆州江北东高速公路汊河效劳区特大桥的 ***榀梁，单榀梁长30米、宽6.125米、高1.7米，重134.4吨。

江北东项目是湖北省“十三五”综合交通规划重点建立项目之一，项目总投资87.87亿元，起点为赤壁长江公路大桥，终点对接湖北监利至江陵高速公路，道路全长62.571公里。该项目于2018年6月开工建立，批复建立工期为42个月。经湖北省交通运输厅批复，9.95公里桥梁采用装配式构造新工艺。这是湖北省初次在高速公路建立中大范围采用工业化形式建造桥梁。

江北东项目承建方湖北交投建立集团担任人通知《中国建材报》记者，装配式施工已逐步成为建筑范畴开展的新趋向，湖北省鼎力开展装配式施工，江北东项目成为在这一新工艺、新资料上***个“吃螃蟹”的桥梁项目。其中，包括洪湖1号特大桥、洪湖2号特大桥、汊河效劳区特大桥、洪湖3号特大桥共4座桥梁，全长10千米，将全部采用装配式建造工艺，仅装配式钢混组合梁就有1284榀。

装配式构造桥梁属于装配式建筑的一个分支。浅显讲，就是在工厂里消费出来桥梁的桩根底、墩柱、盖梁、桥面板等部件，再运输到施工现场，像搭积木一样搭建起桥梁。与传统施工方式相比，装配式构造新工艺对人员、技术、资料、机械等都有着更高的请求，主要构件经过工业化制造，降低混凝土用量，更绿色环保；集中预制加工、现场快速装置，现场施工周期缩短30%以上，更快速高效；采取规范化设计、工厂化制造、装配化施工、智能化管理，桥梁外观和内在质量更有保证；施工专业化、机械化水平高，以机械为主、人工为辅，现场人员大大减少，施工作业愈加平安。

据悉，江北东装配式构造桥梁项目已由湖北上报交通运输部肯定为“公路钢混组合梁桥梁构造典型示范工程”，同时被列为“湖北省交通范畴重点科技项目”。该项目的顺利推进将完成湖北省高速公路项目装配式构造桥梁从无到有的打破，为湖北省装配式构造桥梁的推行奠定坚实根底。

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